איך תוודאו שמערכת החשמל הביתית שלכם מוכנה לצירוף רכבים חשמלי ל”משפחה”, לפני שהפקק בלוח יקפוץ בגלל שהעמסתם יותר מדי על הבית
היום בהרבה בתים קיים רכב חשמלי, מלא או plug in, ועם הזמן, צפוי שכלי הרכב החשמליים בארץ יתרבו מאוד. לכן כדאי להיערך כבר בשלב תכנון של בית צמוד קרקע לטעינת רכב חשמלי.
מה כדאי לדעת לגבי טעינת רכבים חשמליים ומה חשוב שיהיה בלוח החשמל שלכם?
כיום קיימים מספר סוגי מטענים ביתיים: מטען תלת פאזי בהספק של kW11 (השכיח ביותר) המצריך שימוש במפסק תלת פאזי של A16 (שישה עשר אמפר).
קיים גם מטען מהיר יותר – במהירות כפולה, המאפשר לנו לטעון את הרכב בהספק של 22kW אלף, ומצריך שימוש במפסק תלת פאזי של A32.
רוב הרכבים כיום, יודעים להיטען במטען ביתי של kW 11 (ולא ב-22kW) ולכן לא הייתי ממהר להתקין מערכת בהספק כזה.
אם בבית שלנו יש הזנה תלת פאזית של 40 אמפר, סביר שלא תהיה לנו בעייה של צריכת חשמל. אבל אם בבית שלנו יש לנו הזנה תלת פאזית של 25 אמפר, מה יקרה אם נטעין את המכונית החשמלית, ובמקביל נפעיל כמה מזגנים, מכונת כביסה ומיבש במקביל?
יתכן שהפקק הראשי יקפוץ. ואז מה נעשה? נצא מהבית למכונית, ננתק את ההזנה, ונמתין שמכונת הכביסה תסיים את העבודה ואז נצא שוב נחבר את המכונית להזנה? טרחני מידי.
אז מה עושים?
בקר ביתי לניהול עומסים:
ניתן להתקין בבית מכשיר שינהל את עומסי החשמל. הבקר הביתי מנהל את חלוקת החשמל בין עמדת הטעינה ובין יתר הצרכנים בבית.
הבקר מנטר את צריכת החשמל הכוללת בבית, ומתאים את הזרם המועבר לעמדת הטעינה לרכב, בהתאם לקיבולת החשמלית האפשרית של הלוח ובהתאם לעומסים הקיימים באותו זמן בבית.
הבקר מונע מהמפסק הראשי בלוח החשמל “לקפוץ” בגלל עומס יתר, על ידי הפחתת זרם הטעינה כאשר הלוח עמוס מדי.
יש מספר חברות בשוק שיש להן בקר ביתי לניהול עומסים.
לדוגמה, לחברת שניידר אלקטריק יש בקר הנקרא Anti Tripping (בתמונה). הבקר “יודע לדבר” עם עמדת הטעינה באמצעות אותות חשמליים “הרוכבים” על כבל הזנת החשמל של עמדת הטעינה.
הבקר יודע לווסת את צריכת החשמל של עמדת הטעינה בהתאם לעומסים בבית. במקרה זה, צריך שגם עמדת הטעינה תהיה מאותה תוצרת.
במקרה של שימוש בעמדת טעינה מתוצרת של חברות אחרות, יש להעביר כבל תקשורת בין עמדת הטעינה ובין הבקר לניהול עומסים.
רוחב הבקר בלוח החשמל יהיה כ-5 מודולים ומחירו כ-500 – 600 שקל.
בנוסף לבקר, יש להקצות בלוח החשמל מקום גם למפסק תלת פאזי וגם למפסק פחת תלת פאזי (או למפסק תלת פאזי משולב RCBO כפי שהזכרנו בטור הקודם) עבור עמדת הטעינה.
לסיכום:
במקרה שהזנת החשמל בבית שלכם לא גבוהה או אם יש לכם צרכני חשמל כבדים בבית – כדי למנוע ניתוק החשמל בגלל עומס יתר, וכדי שיהיה לכם ראש שקט, כדאי, יחד עם רכישת המכונית החשמלית, להתקין בלוח החשמל בקר ביתי לניהול עומסים.
מה עוד כדאי לגבי לוח החשמל – בע”ה בטורים הבאים.
הכותב הינו מהנדס יועץ לבנייה פרטית, מחבר הספרים “בונים על הפרטים הקטנים” –
מדריך לבונים בית צמוד קרקע, גם אם אתם לא ממש מבינים בבנייה
לרכישה: www.shop.eliharel.co.il
הערה: המאמר אינו מהווה תחליף לתכנון על ידי יועץ מתאים